汽車的靈魂在于其發(fā)動機爆發(fā)的迷人聲線，以及其強勁動力。多少妹紙為了法拉利、蘭博基尼、保時捷、寶馬等豪車發(fā)動機聲浪所張開大腿，發(fā)出啪啪啪的聲響。至于為何發(fā)動機怎么樣才能如此迷人，更大的程度是在于其內(nèi)部零件精密配合從而達到可靠耐用。因此，發(fā)動機怎么能少得了她的存在呢？
質(zhì)量高于標準，顯然這就是馬勒的發(fā)家致富道路。
“優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要， 質(zhì)量至上，改進無止境！”直至今日，恩斯特馬勒的話依然作為質(zhì)量方針深深地烙在馬勒的文化中。
對馬勒的客戶而言，質(zhì)量意味著零故障、滿足終端客戶的需求、無產(chǎn)品召回，并最終打造出具有強大競爭力的品牌。對馬勒而言，質(zhì)量是馬勒在全球獲得成功的一項重要因素。質(zhì)量管理與所有的業(yè)務(wù)流程息息相關(guān)。馬勒已經(jīng)制定出一套質(zhì)量規(guī)劃和控制的集團內(nèi)部標準。
為了保證無縫批量生產(chǎn)，質(zhì)量規(guī)劃在產(chǎn)品開發(fā)和批量上市過程中的質(zhì)量規(guī)劃必須非常高效。因此，馬勒公司不斷進行測試，并不斷制定更加高效的標準。
產(chǎn)品質(zhì)量的判定標準是不合格品的數(shù)量。因此，馬勒不斷努力以更嚴謹?shù)膽B(tài)度監(jiān)控生產(chǎn)過程和優(yōu)化信息數(shù)據(jù)流。
一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在缺陷，快速解決問題是極其重要的；隨即必須防止該問題再次發(fā)生。馬勒將客戶反饋信息納入集團范圍內(nèi)的標準化過程中。努力從各生產(chǎn)基地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，從而不斷改進流程。
現(xiàn)代汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的熱負荷和機械負荷大幅增加，主要是因為單位輸出功率越來越高。此外，活塞是為了增加發(fā)動機效率，比如通過降低重量和減少摩擦。馬勒公司生產(chǎn)系列產(chǎn)品包括具有高度應(yīng)激力的活塞，有助于降低汽油和柴油內(nèi)燃機的燃料消耗。
馬勒發(fā)動機零部件產(chǎn)品包括活塞環(huán)、活塞銷、連桿、氣缸套、軸承、襯套等，以面對更高的工作溫度和壓力，在減排的同時應(yīng)具有更高的速度。所有這些因素就要求采用創(chuàng)新型理念和性能更高的材料。同時也需要能夠?qū)⑾到y(tǒng)和整體條件都考慮在內(nèi)的思維方法。
氣門驅(qū)動系統(tǒng)控制氣體交換，因此該系統(tǒng)是優(yōu)化燃燒過程的關(guān)鍵要素。氣門驅(qū)動系統(tǒng)組件為高負載運行組件。機械力會對系統(tǒng)組件造成磨損，如燃燒壓力和溫度升高，則對燃燒側(cè)組件的材料和散熱性能提出了更高的要求。
汽車空氣管理從空氣區(qū)域開始，從未過濾進氣通過過濾，到進氣模塊感應(yīng)，到燃燒室。然后是渦輪增壓系統(tǒng)，通過廢氣渦輪增壓器和增壓空氣冷卻以及控件和溫度管理進行廢氣再循環(huán)。除了發(fā)動機供氣直接相關(guān)的產(chǎn)品外，馬勒公司還開發(fā)集成油霧分離器的氣缸蓋罩、車廂空氣過濾器、諧振器、發(fā)聲器，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)以及執(zhí)行器等機電部件。
燃油管理的核心是對燃油的有效過濾，以使發(fā)動機免受污染和損傷。廠家越來越傾向于使用通用的零部件或模塊化設(shè)計，世界各地所用的發(fā)動機有同化趨勢。然而各地的燃油質(zhì)量卻參差不齊，多數(shù)是由于其中生物原料的不同。除雜質(zhì)顆粒外，水分含量也是影響燃油質(zhì)量的一大重要因素。有效的水分離有助于實現(xiàn)使用生物柴油的發(fā)動機的全球化應(yīng)用。馬勒的燃油管理產(chǎn)品包括燃油濾、水分離系統(tǒng)、燃油加熱器和活性碳罐。
為了滿足改善油耗、尾氣排放和車廂舒適性的要求，發(fā)動機制冷系統(tǒng)承擔(dān)了越來越復(fù)雜的功能，即熱管理系統(tǒng)的角色。而且它將繼續(xù)承擔(dān)滿足新的二氧化碳和尾氣排放標準—盡管動力系統(tǒng)正朝著電氣化的方向發(fā)展。
然而，這些東西都是大伙聞其聲不見其人的東西，同時都是非常重要的零部件，缺一不可。就是因為如此，馬勒才能發(fā)家致富，走上國際大品牌的康莊大道。
